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移動(dòng)注油解決在多種復(fù)雜惡劣環(huán)境的施工場(chǎng)合工程機(jī)械的加油問題，包括車體,車廂,車廂內(nèi)橫向設(shè)有隔板,隔板將車廂分為前廂和后廂，在車廂下側(cè)設(shè)有螺桿式空氣壓縮泵，取力器,所述的取力器連接車的變速箱,取力器通過軸聯(lián)器和螺桿式空氣壓縮泵連接,空氣過濾器連接氣動(dòng)輸送泵,氣動(dòng)輸送泵連接輸油管,加注。

本發(fā)明主要特點(diǎn)是將整體式空壓機(jī)設(shè)計(jì)改型為分體式空壓機(jī),廂體內(nèi)不放置柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和螺桿式空氣壓縮泵,避免了油氣在車廂內(nèi)積聚帶來的危險(xiǎn)性,改動(dòng)力來源于汽車發(fā)動(dòng)機(jī),車廂確保車載各種油品冬季保溫和不受環(huán)境污染。

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視頻作者：太原市磊焱科技有限公司

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機(jī)械式氣缸注油系統(tǒng)工作原理

機(jī)械式注油器由注油器和注油接頭組成。 每缸設(shè)置一個(gè), 均由多個(gè)柱塞式油泵單元組成,各油泵單元分別將氣缸油經(jīng)氣缸周圍的注油接頭供給各缸的多個(gè)注油點(diǎn)。這種注油器由鏈輪或齒輪傳動(dòng), 帶動(dòng)注油器的凸輪軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng), 由凸輪軸上的凸輪頂動(dòng)小柱塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng),且柱塞與活塞的運(yùn)動(dòng)是相對(duì)應(yīng)的。因此這種注油系統(tǒng)的泵油頻率與主機(jī)轉(zhuǎn)速同步, 注油量的大小與主機(jī)轉(zhuǎn)速的變化成線性關(guān)系。它的注油量調(diào)節(jié)主要依靠手動(dòng)調(diào)節(jié)每個(gè)注油小單元的柱塞行程來實(shí)現(xiàn)。

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注油車電子注油系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)

氣缸油注油器在結(jié)構(gòu)上用可靠的高壓供油單元和準(zhǔn)確的電子控制單元取代了靠鏈條或齒輪傳動(dòng)的機(jī)械式注油器, 大大節(jié)省了空間， 將供油壓力由 0. 2MPa 提高到 4. 5MPa 左右, 使噴入的氣缸油油滴完全霧化, 促使氣缸油分布均勻, 形成理想潤(rùn)滑油膜, 因此在潤(rùn)滑效果有顯著提高。

上述內(nèi)容，希望能給大家?guī)韼椭?，如果還有其他問題，可以致電公司，我們會(huì)為大家答疑解惑。